Развитие тяжёлой промышленности в общественном строе собственников

Баходир Чориев
В настоящее время стабильная экономика у тех стран, у которых развита тяжёлая промышленность. Пример этому, развитые государства. Развивающиеся государства, следуя этому примеру, привели страну к экономической стабильности. Мы знаем, что существует много отраслей промышленного производства. Например, тяжёлая промышленность (включает все виды машиностроения), легкая промышленность ( включает все виды текстильной промышленности), горная промышленность, сельскохозяйственная промышленность и другие. Мы сегодня поговорим о значение, которое имеет тяжёлая промышленность в общественном строе собственников. Если обратим внимание, то заметим, что основное производство развитых и развивающихся стран это машиностроение. Оно является основным видом производства и гордостью этих государств. Его продукция занимает важное место в ВВП страны и обеспечивает многих людей работой. Машиностроительная промышленность включает в себя несколько отраслей. Это самолётостроение, производство различных грузовых, легковых и сельскохозяйственных машин, станков, вооружения и т.д. Во время второй мировой войны были эвакуированы из России в Узбекистан многие промышленные предприятия, и они долгие годы развивались в нашей стране. К сожалению, каримовский «суррогатный режим» разрушил эту отрасль. В течение 20 лет заводы делающее самолёты, сельскохозяйственную и другую технику прекратили производство . В результате кризиса отрасли высококвалифицированные специалисты этих заводов вынуждены работать в других странах. К сожалению, кризис этой отрасли породил в экономике страны проблему на многие года. Правда, нынешний режим создал новую отрасль промышленности в стране – автомобилестроение, но она не сможет компенсировать утраченное. После политических реформ мы хотим основать в Узбекистане новый общественный строй – общественный строй собственников. Я хочу поделиться с нашими планами по улучшению машиностроительной отрасли. Когда будут открыты границы с соседними государствами и улучшены отношения с ними вырастет спрос на продукцию машиностроения. Прежде всего, мы не допустим вмешательства чиновников в экономику. Главная обязанность государства создать все условия для развития экономики, то есть обеспечить в стране верховенство закона, справедливое и демократическое управление, свободу слова и прессы, снижение налоговых ставок, реформирование таможни, создание благоприятных условий для инвесторов и т.д. Главное, обеспечим обладание большинством долей в создаваемых предприятиях граждан Узбекистана, а не государства. Как это будет осуществлено? Все машиностроительные предприятия будут полностью приватизированы. Эта отрасль будет избавлен от государственного вмешательства. Владельцы этих предприятий, исходя из своих интересов, будут стремиться создать новые совместные предприятия с другими государствами и развивать их. В тесных экономических отношениях с другими государствами не будут места взяткам и сомнительному посредничеству. При управлении предприятиями владельцы предприятий будут опираться на свою предприимчивость . Если мы будем поддерживать отрасль и создадим условия для его развития, то результаты не заставят нас долго ждать. Нужно сказать, что предприятия машиностроения будут в тесных экономических отношениях с другими предприятиями. Например, для изготовления моторов грузовых машин предприятие по изготовлению моторов будет тесно сотрудничать с сотнями машиностроительными предприятиями. Будет изготовлено тысячи деталей, и все они будут привезены в это предприятие и использованы для изготовления моторов. В этом процессе будут участвовать десятки тысяч людей. Для изготовления различных грузовых машин будут нужны согласованные экономические отношения тысячи машиностроительных предприятий и труд сотни тысяч рабочих, специалистов и инженеров. Значить, для развития этой отрасли нужно будет развивать, и привлечь к сотрудничеству машиностроительные предприятия не только Узбекистан, но и соседних стран. Хотим мы этого или нет, но в развитии машиностроения в Центральной Азии Россия будет занимать важное место наряду с странами Запада. Привлечение России к машиностроительной промышленности Центральной Азии приведёт в будущем получению многочисленных заказов из России. Если удастся провести правильные политические реформы в Узбекистане, появятся большие возможности для свободного развития экономики. В будущем, все создаваемые в Узбекистане машиностроительные предприятия будут разделены без участия и доли государства. В будущем будут приватизированы все земли. Земля найдёт своего хозяина. Появятся собственники землевладельцы. Эти землевладельцы будут пользоваться землёй по своему усмотрению. Из-за хорошего политического климата они смогут создавать совместные предприятия. Мы верим, что число предприятий специализированных на новые отрасли увеличатся за счёт новых собственников. Ферганская долина специализируется на производстве легковых автомобилей. Пойдя по этому пути, мы добьёмся производства всех запчастей легковых автомобилей в Ферганской долине.
Целесообразно, строить новые машиностроительные предприятия, начиная с города Бекабада Ташкентской области до Наваинской области потому, что производство запчастей и сборка машин в предприятиях расположенных близко друг от друга обойдётся дешевле. В будущем Узбекистан будет испытывать нужду в различной сельскохозяйственной технике и грузовых машинах. Значить, в будущем мы будем производить технику нужную Узбекистану и странам Центральной Азии в сотрудничестве со странами Центральной Азии.
Было бы не плохо, если страны Центральной Азии имели общую валюту для взаимных экономических отношений. Например, если будет введено денежная единица Туран равная доллару США и тийин равная центу США, взаимное экономическое сотрудничество ещё расшириться. Было бы хорошо, если на купюрах Турана были бы изображены не полководцы из Центральной Азии, а народные поэты и писатели, как Алишер Наваи, Абай, Рудакий, Махтумкули, Чингиз Айтматов, Бердак, Манас, Чулпан, Абдулла Кадири.