Пардакул Туракулов
На снимках: «Ночное дежурство у автосалона»
Насриддин ответил:- За двадцать лет либо я умру, либо осел или падишах.
Подобная ситуация наблюдается, с теми, кто хочет приобрести отечественные автомашины «Нексия», «Матис», «Дамас» в акционерном обществе «УзДЭУ автотеххизмат» в городе Самарканде.
У входа административного здания акционерного общество «УзДЭУ автотеххизмат» весит объявление, о том, что в неделю один раз, по пятницам производится запись для принятия на очередь для получения автомашин.
-С октября 2007 года, – говорит директор Самаркандского филиала акционерного общества «УзДЭУ автотеххизмат» Акбар Ахтамов,- спрос на отечественные автомашины возросли. Спрос рождает предложение. То, что мы получаем ежемесячно, не удовлетворяет потребность покупателей, спрос на несколько раз больше, чем поставка автомашин всех марок. В связи с этим организовали комиссию в составе из шести человек, работников акционерного общества «УзДЭУ автотеххизмат», которую возглавляет главный инженер АО Шароф Пардаев. Комиссия ведет прием граждан по пятницам, в неделю один раз для записи в очередь для получения автомашины».
Бизнесмен, работавший по купле и продажи автомашин по имени Абдухолик сказал:
«Последнее время спрос на автомашин отечественного производства возрос. Была прямая спекуляция, реализация автомашин, автосалон – базар. Для предотвращения данной ситуации Кабинет Министров Республики Узбекистан принял постановление «О дополнительных ставках государственной таможни», (Давлат божи ставкаларига кушимчалар киритиш тугрисида), за №35 от 29 февраля 2008 года, где отмечается, что на автомашины отечественного производства купля и продажа, дарение, в течение одного года подвергается к дополнительным пошлинам. Это постановление способствовало ажиотажа среди населения. В связи с этим началось другая хитрость, записаться на очередь для получения автомашин и реализовать непосредственно покупателю».
Один из очередников за получением автомашин из города Самарканда, по имени Бабаджан так прокомментировал ситуацию:
– Во-первых, в целом жизненный уровень населения повышается, за счет доходов из-за рубежа. Например, мой сын учится и работает несколько лет в Москве, просит стать на очередь для получения автомашины марки «Нексия». Во-вторых, в связи с безработицей люди хотят приобрести автомашину, особенно марки «Дамас» и тем самым зарабатывать себе на жизнь. Так как автомашин марки «Дамас» составляют основу линейных маршрутов Самарканда. Меня беспокоит тот факт, что администрация АО «УзДЭУ автотеххизмат» искусственно создает дефицит. Процедура записи на очередь, по моему мнению, организовано не правильно. Люди захотевшие записаться на очередь приходят с четверга на пятницу и с ночевкой возле входа АО «УзДЭУ автотеххизмат», производят предварительную запись. Кто-то один из очередников становится лидером, и «командует парадом». Ему захотелось произвести перекличку в двенадцать часов ночи, или в шесть часов утра, так и будет, то есть «живая очередь». Кого нет, тот выбивает из очереди.
Набирается более 600-700 человек, весело, что–то напоминает на цыганский табор. Уже изучавшиеся ситуацию и имеющиеся опыта, люди приходят с подушками и с постелем, кто в машине ночует, и т. д. и т.п. Наблюдение двух последних недель показали, что в составлении записи имеются много погрешности. Были случаи, когда главный инженер Ш. Пардаев порвал список предварительной очереди. В день записи для ведения порядка приходит наряд милиции. Таким образом, люди дождутся до утра, когда будет производиться запись со стороны администрации АО «УзДЭУ автотеххизмат».
Однако, как показала наблюдение, и по словам очевидцев, комиссия не уделяет должного внимания, порой они грубят с очередниками, устанавливают свои правила. Что вызывает возмущение населения, когда в тени около 40 градусов, а на солнце более 50 градусов, очередникам негде прятаться от солнца, а комиссия как всегда несвоевременно начинает свою работу, рано уходят на обед, а с обеда возвращаются поздно.
Одна из очередников, по имени Зухра, с грудным ребёнком говорит: – Муж в России на заработке, попросил записаться на очередь для получения автомашины. Здесь такая система, «живая очередь», что поделать, попросила папу, чтобы ночью охранял нас с ребёнком.
Администрация АО «УзДЭУ автотеххизмат» разрабатывает различные способы создания дефицита записи очередников.
Братья Хасан и Хусан Вахидовы две недели ждали своей очереди. Две ночи ночевали у входа в АО «УзДЭУ автотеххизмат». Наступил их очередь.
Производящий запись из состава комиссии АО «УзДЭУ автотеххизмат» говорит:
– Вы родные братья, одному из вас положено записаться на очередь, а другому нет.
Хусан возмущенно говорит, администрация АО «УзДЭУ автотеххизмат» ущемляет мои гражданские права, ведь у моего брата своя семья, свой бюджет. Мы в разных местах работаем. Нет над комиссией никакого контроля, что хотят то и делают.
Главный инженер АО «УзДЭУ автотеххизмат» Шароф Пардаев старается показать, что они якобы делают максимум возможности для упорядочения очередников. Необходимо отметить, что пожилые люди записываются вне очереди. Некоторые из этих пожилых людей злоупотребляют свои возрастом, хотят записать своих сыновей, внуков, соседей и т.д.
По словам Усмана Бабаева, который, с третьей попытки записался на очередь, предложено председателю комиссии Шарофу Пардаеву простой вариант записи очередников. То есть, комиссия из шести человек не будет работать напряженно один день, а ежедневно по одному человеку из состава комиссии будут вести дежурство в рабочее время, и без лишних напряжений будет вести запись очередников и даже без наряда милиции.
А председатель комиссии Шароф Пардаев сказал: – Мы пробовали ежедневный запись очередников, они каждый день нас отвлекают от основной работы. В среднем еженедельно производим запись 180 человек.
Возникает вопрос, а как быть с теми, кто месяцами не может записаться на очередь? Что они разве не отвлекаются от основных своих работ по поводу записи на очередь для получения автомашины?
В настоящее время имя АО «УзДЭУ автотеххизмат» «популярно» в Самарканде, так как вокруг ее столько народа и каждый хочет имеет связь с этой организации, особенно с их руководителями. Совершенно понятно, эта ситуация, когда цена автомашины между автосалоном и базаром имеет разницу от 4 до 6 миллионов сумов, то каждый наверняка будет стараться пожертвовать ночь две, чтобы записаться на очередь.
На сегодня в АО «УзДЭУ автотеххизмат» Самаркандского филиала на автомашину марки «Несия» около трех тысяч очередников, из которых получили более 500 автомашин, на марки «Матис» более одного тысяча двухсот пятидесяти очередников, из которых триста пятьдесят приобрели, на марку «Дамас» записаны около двух тысяч двести, приобрели всего лишь четырехсот покупателей. По этим сведения сегодняшние очередники могут приобрести автомашину, только в июле 2010 года. Не вольно придется вспоминать слова Насриддина, что будет до июля 2010 года?
Это всего лишь запись на очередь для получения автомашин отечественного производства, а как соблюдается очередность при реализации автомашин в салонах АО «УзДЭУ автотеххизмат», это большой вопрос, на который должны отвечать соответствующие контролирующие органы.